Mikä on LNG-tankkausasema?

LNG-tankkausasemien ymmärtäminen

LNG-tankkausasemilla (nesteytetty maakaasu) on erityisiä ajoneuvoja, joita käytetään autojen, kuten henkilöautojen, kuorma-autojen, linja-autojen ja laivojen, tankkaamiseen. Kiinassa Houpu on suurin LNG-tankkausasemien toimittaja, jonka markkinaosuus on jopa 60 %. Nämä asemat varastoivat LNG:tä kylmissä lämpötiloissa (-162 °C tai -260 °F) säilyttääkseen sen nestemäisen olomuodon ja helpottaakseen varastointia ja kuljetusta.
LNG-asemalla tankattaessa nesteytetty maakaasu kuljetetaan aseman säiliöistä varastoitavaksi ajoneuvon kryogeenisiin säiliöihin räätälöityjen putkien ja suuttimien avulla, jotka pitävät tarvittavat kylmät lämpötilat koko prosessin ajan.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä maa käyttää eniten nesteytettyä maakaasua (LNG)?
Vuoden 2011 Fukushiman ydinonnettomuuden jälkeen Japanista, joka on ensisijaisesti riippuvainen nesteytetystä maakaasusta (LNG) sähköntuotannossaan, tuli maailman suurin LNG:n ostaja ja käyttäjä. Intia, Etelä-Korea ja Kiina ovat kaikki tärkeitä LNG:n käyttäjiä. Houpu-konserni perustettiin vuonna 2005. 20 vuoden kehitystyön jälkeen siitä on tullut johtava yritys puhtaan energian alalla Kiinassa.

Mitkä ovat LNG:n haitat?

LNG:llä on tiettyjä haittoja monista eduistaan ​​huolimatta.
Korkeat kehityskustannukset: LNG:n käyttöönotto on aluksi kallista, koska tarvitaan erikoistuneita kryogeenisiä varastointi- ja kuljetuslaitteita.
Nesteytysprosessi vaatii paljon energiaa; 10–25 % maakaasun energiasisällöstä käytetään sen muuntamiseen nesteytetyksi maakaasuksi (LNG).
Turvallisuushuolet: Vaikka nesteytetty maakaasu ei ole yhtä vaarallinen kuin bensiini, vuoto voi silti aiheuttaa höyrypilven ja kryogeenisiä vammoja.
Rajoitetut tankkausmahdollisuudet: LNG-tankkausasemaverkoston rakentaminen on edelleen käynnissä useilla alueilla.

Vaikka nesteytetyllä maakaasulla (LNG) on joitakin haittoja, sen puhtaat ominaisuudet mahdollistavat sen laajan käytön siviili-, ajoneuvo- ja merisovelluksissa. Houpu-konserni kattaa koko teollisuusketjun LNG:n uuttoprosessista LNG:n tankkaukseen, mukaan lukien valmistus, tankkaus, varastointi, kuljetus ja täydellisen laitekokonaisuuden käyttö.
Mitä eroa on nesteytetyllä maakaasulla (LNG) ja tavallisella kaasulla?

LNG:n (nesteytetyn maakaasun) ja tavallisen bensiinin (bensiinin) väliset erot ovat:

Onko LNG parempi kuin bensiini?

Se, onko LNG "parempaa" kuin bensiini, riippuu käyttötarkoituksesta ja prioriteeteista:
LNG:n edut bensiiniin verrattuna:
Ympäristöhyödyt: LNG vapauttaa noin 20–30 % vähemmän hiilidioksidia kuin bensiini ja paljon vähemmän typen oksideja ja hiukkasia.

Kustannustehokkuus: LNG on usein halvempaa kuin bensiini energiankulutuksen perusteella, erityisesti paljon ajaville ajoneuvoille.
• Paljon tarjontaa: Maakaasuvarannot ovat suuret ja niitä löytyy kaikkialta maailmasta.
Turvallisuus: LNG on vähemmän syttyvää kuin bensiini ja sammuu nopeasti, jos sitä läikkyy, mikä vähentää tulipalon riskiä.

LNG:llä on joitakin haittoja bensiiniin verrattuna. Esimerkiksi LNG-asemia ei ole yhtä paljon kuin huoltoasemia.
LNG:llä toimivia ajoneuvomalleja valmistetaan vähemmän kuin bensiinillä toimivia.

• Toimintasäderajoitukset: LNG-ajoneuvot eivät välttämättä pysty ajamaan yhtä pitkälle, koska niiden energiatiheys on pienempi ja niiden säiliöt ovat pienempiä.
• Korkeammat alkukustannukset: LNG-ajoneuvot ja infrastruktuuri tarvitsevat enemmän rahaa etukäteen.

LNG tarjoaa usein vahvan taloudellisen ja ympäristöllisen perustelun pitkän matkan kuorma-autoliikenteelle ja meriliikenteelle, jossa polttoainekustannukset muodostavat huomattavan osan käyttökustannuksista. Infrastruktuurirajoitusten vuoksi edut ovat vähemmän ilmeisiä yksityisautoille.

Globaalit LNG-markkinoiden trendit

Viimeisten kymmenen vuoden aikana maailmanlaajuiset LNG-markkinat ovat kasvaneet merkittävästi geopoliittisten tekijöiden, ympäristösäännösten ja kasvavan energiankysynnän vuoksi. Etelä-Korean, Kiinan ja Japanin kuluttaessa eniten LNG:tä, Aasia on edelleen alue, joka tuo eniten polttoainetta. LNG:n kysynnän odotetaan kasvavan edelleen tulevaisuudessa, erityisesti kun maat pyrkivät siirtymään hiilestä ja öljystä puhtaampiin energialähteisiin. Pienimuotoisen LNG-infrastruktuurin kasvu laajentaa sen käyttötarkoituksia sähköntuotannon lisäksi myös teollisuus- ja liikennesektoreille.

Houpu-konserni alkoi laajentaa kansainvälisiä markkinoitaan vuonna 2020. Sen korkealaatuiset tuotteet ovat saaneet laajaa tunnustusta markkinoilla, ja sen erinomaiset palvelut ovat ansainneet kiitosta asiakkailta. Houpun laitteita on myyty yli 7 000 huoltoasemalle maailmanlaajuisesti. Houpu on onnistuneesti lisätty kansainvälisten energiajättien toimittajien listalle, mikä on osoitus korkeatasoisten ja vaativien eurooppalaisten yritysten tunnustuksesta yrityksen vahvuudelle.

Keskeiset tiedot

LNG on nesteytettyä maakaasua, joka on jäähdytetty nesteeksi kuljetuksen ja varastoinnin helpottamiseksi.
Japani on maailman suurin nesteytetyn maakaasun (LNG) kuluttaja. Vaikka LNG tuottaa vähemmän päästöjä kuin bensiini, se tarvitsee erityistä infrastruktuuria.
LNG soveltuu erityisen hyvin raskaan liikenteen sovelluksiin.
Uusien tuonti- ja vientimahdollisuuksien myötä nesteytetyn maakaasun (LNG) maailmanmarkkinat kasvavat edelleen.