Ydinjärjestelmät ja tekniset ominaisuudet

1. LNG-varastosäiliö ja dynaaminen paikannusjärjestelmä aluksella

   Ponttoonin ydin on varustettu yhdellä tai useammalla yhdistetyllä C-tyypin tyhjiöeristetyllä LNG-säiliöllä, joiden kokonaiskapasiteetti on joustavasti konfiguroitavissa kysynnän mukaan (esim. 500–3000 kuutiometriä). Säiliön ominaispiirteisiin kuuluvat alhaiset haihtumisnopeudet ja korkea turvallisuus. Säiliö on varustettu dynaamisella paikannus- ja ohjausjärjestelmällä, joka mahdollistaa tarkan kiinnityksen ja vakaan toiminnan kapeissa kanavissa tai ankkuripaikoissa ja mukautuu sisävesiväylien monimutkaisiin hydrologisiin olosuhteisiin.

2. Tehokas laivasta laivaan -tankkaus- ja vastaanottojärjestelmä useista lähteistä

   Ponttoonissa on tehokas kaksipuolinen bunkrausjärjestelmä, jonka maksimibunkrausnopeus on jopa 300 kuutiometriä tunnissa. Järjestelmä on yhteensopiva useiden polttoaineen vastaanottomenetelmien kanssa, mukaan lukien kuorma-autojen purku, maissa tapahtuva putkiston täydennys ja laivasta laivaan tapahtuva siirto. Se integroi tarkat massavirtausmittarit ja online-näytteenottoanalysaattorit varmistaakseen määräystenmukaisen ja tarkan säilytyssiirron.

3. Sisävesiväylien sopeutumiskyky ja korkea turvallisuustaso

   Suunnittelussa on täysin otettu huomioon sisävesiväylien ominaispiirteet, kuten matala syväys ja lukuisat silta-alueet:

   • Matalan syväyksen muotoilu: Optimoidut rungon linjat ja säiliöiden asettelu takaavat turvallisen käytön matalissa vesissä.
   • Törmäyssuoja ja vakavuus: Bunkrausalue on varustettu törmäyssuojilla, ja rungon vakavuus täyttää turvallisuusvaatimukset monimutkaisissa olosuhteissa, kuten aluksen lähestyessä/lähdössä ja bunkrausoperaatioissa.
   • Älykäs turvallisuus: Yhdistää kaasuvuotojen havaitsemisen, videovalvonnan ponttonialueella sekä hätävapautuskytkimet (ERC) ja turvalukitukset (ESD) vastaanottoaluksiin.
4. Älykäs toiminta- ja energiaomavaraisuusjärjestelmä

   Ponttoonissa on älykäs energiatehokkuuden hallintajärjestelmä, joka tukee etätilausten hallintaa, tankkausaikataulujen optimointia, laitteiden tilanvalvontaa ja energiatehokkuustietojen analysointia. Siinä on myös aluksella oleva aurinkosähköntuotantojärjestelmä ja LNG-kylmäenergian tuotanto-/jäähdytysyksikkö, jotka saavuttavat osittaisen energiaomavaraisuuden, vähentävät toiminnan aikana syntyviä hiilidioksidipäästöjä ja pystyvät tarjoamaan hätäsähköä tai kylmäenergiapalveluita vastaanottaville aluksille.