Jangtse-joen merkittävien kausittaisten vedenpinnan vaihteluiden ja moninaisten alustyyppien huomioon ottamiseksi asema ottaa käyttöön integroidun mallin, joka koostuu kelluvasta bunkrauslaiturista + rannalla sijaitsevasta varastointi- ja ohjausjärjestelmästä. Ponttoonissa on monisuuntainen paikannusjärjestelmä ja joustavat lastausvarret, jotka mukautuvat eri vedenkorkeuksiin ja alustyyppeihin, mikä mahdollistaa turvallisen ja kätevän kiinnityksen bunkrausta varten. Rannikko-osassa on suuret tyhjiöeristetyt varastosäiliöt, pohjakaasun keruuyksikkö ja älykäs ohjauskeskus, joiden kompakti rakenne täyttää tulvien ehkäisyvaatimukset.

Aseman ydinlaitteisiin kuuluvat suuren virtauksen kryogeeniset uppopumput ja suurikokoiset laivojen lastausvarret, joiden suurin yksittäinen tankkausnopeus on 300 kuutiometriä tunnissa, mikä lyhentää merkittävästi suurten alusten tankkausaikaa. Järjestelmä integroi massavirtausmittarit ja online-näytteenottoanalysaattorit, mikä varmistaa tarkan hallussapidon siirron ja polttoaineen laadun reaaliaikaisen seurannan ja täyttää täysin merenkulkuviranomaisten määräykset laivojen polttoaineen tankkauksesta.

Integroitu älykäs turvallisuushallintajärjestelmä "alus-rannikko-asema" -järjestelmälle on perustettu. Järjestelmässä on automaattinen aluksen tunnistus, etätankkauksen aikataulutus, täysin automatisoitu tankkausprosessin ohjaus ja reaaliaikainen tiedonkeruu. Turvallisuuden takaamiseksi se integroi kaasuvuotojen havaitsemisen ponttonilla, hätävapautuskytkimen (ERC) ja turvalukitukset (ESD) ranta-aseman ja aluksen polttoainesäiliöiden välille, mikä takaa täydellisen turvallisuuden laivan ja rannan rajapinnassa.

Bunkrausasema hyödyntää innovatiivisesti vähähiilistä suunnittelua, jossa yhdistyvät "kylmäenergian hyödyntäminen + maasähkö". Se hyödyntää LNG:n uudelleenkaasutusprosessin aikana vapautuvaa kylmäenergiaa täysimääräisesti aseman tilojen tai ympäröivien rakennusten jäähdytykseen. Samanaikaisesti asema on varustettu alusten tehokkaalla maasähköjärjestelmällä, joka toimittaa puhdasta sähköä aluksille bunkrauksen aikana, saavuttaen "yksi käynti, kaksi palvelua" -periaatteen (polttoaine + sähkö) ja tukien päästöttömiä alusten toimintoja satamassa.